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图为在珠海航展上公开亮相的中国歼-20隐形战斗机,距离这款中国最先进战机亮相已经有数个月时间,然而带来的震动却仍未平息,据美国“航空技术周刊”网站报道,西方和俄罗斯的航空专家在仔细分析后,认为歼-20并不是一款合乎四代机标准(美标)的隐形战机,“形似而神不似”,其中俄罗斯专家的话最为直言不讳,认为歼-20别说与F-22、F-35或T-50相比,其实性能和苏-35在同一档次,部分技术还有所不如。

俄专家表示,中国军迷普遍将歼-20视为四代机,这种想法完全可以理解,但如果严格对照技术标准,就能清楚发现,歼-20还有很大差距,首先最重要的,也是能够确定的是,歼-20的动力有不小缺陷,作为一款尺寸和重量比F-22还大的重型战机,歼-20配备的是俄罗斯AL-31FM2发动机,加力推力135千牛,大修时间1000小时,总寿命2000小时,而F-22配备的则是F119发动机,加力推力为160千牛,大修时间4000小时,总寿命超过8000小时,要知道后者是美国20多年前的技术,并且还有非常成熟的矢量喷管技术。与此同时,俄罗斯的下一代T-50战机配备“30”系列发动机,其性能将比售华苏-35配备的117S发动机还要出色,加力推力达到176千牛。

俄专家表示,很容易看出,歼-20配备的实际上是俄罗斯二流发动机,换句话说,是俄军工企业为中国特制的外销版航空发动机。俄罗斯苏霍伊公司的高级官员认为,歼-20没有超音速巡航能力,也没有矢量推进技术,其机身后半球的隐形能力几乎为零。更重要的是,为歼-20配套的涡扇-15发动机何时服役还遥遥无期,据称这是一款媲美美国F119和F135的先进涡扇发动机,但是目前来看,涡扇-15还没有进行战机试飞的迹象,很可能还停留在地面试车或运输机试飞阶段,很可能还需要8-10年时间才能最终装备部队。

俄专家认为,如果歼-20未来的作战目标是F-15、F-16或是苏-30这种典型的三代战机,那么优势无疑很大,但如果对手换成货真价实的四代机如F-22和F-35,歼-20发动机、隐形等方面的短板将可能造成严重后果。实际上,西方和俄罗斯的航空分析专家普遍将歼-20视为一款类似F-111的重型隐形版战斗轰炸机,而非执行空优任务的战斗机。

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